技术背景
      随着时代的发展，电力线路新建、大修、技改等项目频次越来越高。面对错综复杂的施工环境，包括:跨越公路铁路等障碍物和用电方不断电的需求，放线前要在这些交叉跨越处搭设跨越架，使导线安全顺利通过。相对传统脚手架搭设，现采用车载移动式跨越架，不仅节约了成本，缩短了工期，且机动性更强。

      设计说明
      1、本机构主要分为动力机构和撑开机构，动力机构提供动力、控制俯仰以及水平旋转的动作，撑开机构负责撑开“伞面”和收拢工作。
      2、设备采用48V电池驱动，其中俯仰角度范围:0°~60°，水平旋转角度范围:-85°~+85°，撑开“伞面”范围:10mx10m。
      3、工作杆上布满了滚筒，撑起电缆的同时，将滑动摩擦转为滚动摩擦。
      功能特点
      1、电机采用伺服电机，一方面提高了控制的精确度和速度，另一方面提高了可靠性(过载能力)。
      2、走线滚筒使用了更耐磨的材料，同时增加了轴承结构，减少了摩擦对线缆的损害，提高了滚筒的寿命，降低了滚筒的安装维护难度。
      3、俯仰机构和水平旋转机构结构紧凑，缩短了阻力臂，使电机负载减小。
      4、结构上动作有硬限位，硬件上有距离传感器的软限位,提高了设备的安全性。
      5、采用了Lora无线的通讯技术，可提高通讯稳定性和扩大通信范围，使得范围可达500m以上。
      6、加装了48V40Ah的超大电池，同时配备一块同样规格的备用电池，确保设备的使用续航可达96小时。
      应用场景
      这种车载移动式跨越架具有广泛的应用场景。首先，它适用于跨越施工过程中的各种需求，包括跨越输电线路、公路、高速公路等适用于110千伏及以下架空线路的跨越施工。其次，该设备的移动性和灵活性使得它可以快速适应不同的施工现场，能够在各种地形和环境下进行作业，提高了施工的适用性和便捷性。此外，车载移动式跨越架的智能化控制系统也为施工作业提供了更高的便利性和安全性，极大提升了施工效率和质量。